欧洲很多国家在隐身技术逊色美国，但是也具备一定的水平，在相关领域有过较为深入的研究。
南韩方面在研发隐身战斗机的时候也是向博萨航空集团公司求助，这些隐身战斗机的技术验证都是放在典瑞国内的博萨航空集团公司来做的。
而霓虹国隐身战斗机主要是向高卢鸡国内的达索集团公司合作，一些验证机的相关实验都是在高卢鸡国内进行的。
研制隐身战斗机都是上百亿美金的大项目，而且必须需要这些国家具有庞大的研发机构支撑，和霓虹国和南韩合作的这些战斗机制造商最多是提供设计方案和提供一些部件，这些制造商自身都没有如此强悍的实力，现阶段也都是处于技术研发阶段。
华兴航空科技公司能够研发出来都是在汇集了一大批的飞机设计所的技术大牛和设计工程师团队后使劲砸钱，并且在华兴集团公司如此庞大的科研团队齐心努力下才做到的。
杨杰对于南韩和霓虹国一些国家的反应倒是显得非常淡定，设计出隐身战斗机的模型和做出一些非常漂亮的效果图是很容易的，但是隐身效果到底怎么样，能不能制造出来并且飞起来就是完全另外一回事了。
在杨杰的前世记忆中，空客公司的一款隐身战斗机原型机开发始于2010年。工程师们已经为此秘密工作了大约10年时间，并在实验室和风洞进行了测试。但是，这款隐身机到最后也没有造出来，飞起来……
自从首架骁鹰原型机进入进入总装之后，骁鹰战斗机总装车间完全就是热点，这里经常出现张弘，周一磊，宋道正等人的身影，至于那些设计专家，工艺专家们，更是几乎天天在这里。
大家密切关注，且有这么多的技术专家和骨干们进行现场技术指导和服务，这架骁鹰战机的装配，简直一天一个模样。
当总装进行了半个月之后，这架飞机机身部分已经完成了大部分，可以看到超漂亮的流线型外观，气泡型的座舱盖，内置的发动机等等。
装配已经进行了大半，甚至进入了收尾，不用一个月就能完成总装配。
杨杰隔三差五也要来看一看，看到大家众志成城，这架飞机一天一个模样，他自然也是颇为满意的。
整个装配过程之中的一些小技术问题，基本当场就被大家解决，根本不用杨杰操心，最多听一听张弘和周一磊的汇报就行。
进入到十一月初的时候，全部总装工作已经完成，几名装配工人也是给这架骁鹰战机披上大红绸，系上大红花。
战机的前面，张弘、周一磊、宋道正等人围中心，旁边一众技术专家和骨干技术人员，大家站着，或是蹲着一起在这架骁鹰战机前面合影。
咔嚓！
以这架非常漂亮骁鹰战机为主背景，战机前面则为一众人员，第一排蹲着，第二排站立着，大家的脸上全部洋溢着高兴和自豪的画面被定格在一瞬间。
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